Regeringskansliets rättsdatabaser

/Rubriken upphör att gälla U:2025-12-15/ Inledande bestämmelser 1 § /Upphör att gälla U:2025-12-15/ Genom denna lag genomförs Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/40/EU av den 7 juli 2010 om ett ramverk för införande av intelligenta transportsystem på vägtransportområdet och för gränssnitt mot andra transportslag. Lagen innehåller allmänna bestämmelser om införande och användning av intelligenta transportsystem vid transporter på väg. 1 § /Träder i kraft I:2025-12-15/ Denna lag gäller sådana intelligenta transportsystem för vägtransporter, och systemens gränssnitt mot andra trafikslag, som 1. förmedlar information i syfte att underlätta transporter och resande eller bidra till trafiksäkerhet, effektivitet och hållbar mobilitet, och 2. tillhandahålls i syfte att kunna användas i Sverige och gränsöverskridande inom Europeiska unionen. Lag (2025:1016). 2 § /Upphör att gälla U:2025-12-15 genom lag (2025:1016)./ Denna lag syftar till att främja att information, kommunikation och infrastruktur som används i samt tjänster som förmedlas genom intelligenta transportsystem för transporter på väg och deras gränssnitt mot andra transportslag uppfyller uppställda krav för att systemen ska fungera gränsöverskridande inom Europeiska unionen. 2 § /Träder i kraft I:2025-12-15/ Lagen gäller inte verksamhet som bedrivs av Försvarsmakten, Försvarets materielverk, Totalförsvarets forskningsinstitut, Försvarets radioanstalt eller Säkerhetspolisen. Lag (2025:1016). 3 § /Upphör att gälla U:2025-12-15/ I denna lag betyder väg: sådan väg, gata, torg och annan led eller plats som allmänt används för trafik med motorfordon, intelligenta transportsystem, ITS: system med informations- och kommunikationsteknik som tillämpas för transporter på väg, inbegripet infrastruktur, fordon och användare, trafikledning och mobilitetshantering, samt för gränssnitt mot andra transportslag, ITS-tillämpning: operativt instrument för användningen av ITS, ITS-tjänst: tillhandahållandet av ITS-tillämpning inom ett bestämt organisatoriskt och operativt område i syfte att bidra till användarens säkerhet, effektivitet och komfort samt att underlätta eller stödja transporter och resande, vägdata: data om väginfrastruktur, inbegripet fasta vägmärken eller annan reglering av trafiksäkerhetskaraktär, vägtrafikdata: historiska data och realtidsdata om vägtrafiken, resedata: grundläggande data, till exempel tidtabeller för allmänna transportmedel samt tariffer, som är nödvändiga för att tillhandahålla multimodal reseinformation före och under resan för att underlätta reseplanering, bokning och anpassning av resan, gränssnitt: en möjlighet till sammankoppling av interaktion mellan system, interoperabilitet: systemens och de underliggande affärsprocessernas kapacitet att utbyta data och dela information och kunskap, och kompatibilitet: en anordnings eller ett systems allmänna förmåga att utan ändring fungera tillsammans med en annan anordning eller ett annat system. Fordonstermerna i denna lag har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner. 3 § /Träder i kraft I:2025-12-15/ I denna lag betyder intelligenta transportsystem: system där informations- och kommunikationsteknik tillämpas på vägtransportområdet, inklusive infrastruktur, fordon och användare, och för trafikledning och mobilitetshantering samt för gränssnitt mot andra trafikslag, och gränssnitt: teknik eller tjänst som möjliggör koppling och interaktion mellan system. Lag (2025:1016). /Rubriken upphör att gälla U:2025-12-15/ Tillämpningsområde 4 § /Ny beteckning 2 § U:2025-12-15/ Denna lag gäller ITS för transporter på väg. Lagen gäller inte verksamhet som bedrivs av Försvarsmakten, Försvarets materielverk, Totalförsvarets forskningsinstitut, Försvarets radioanstalt och Säkerhetspolisen. Även annan verksamhet som avser försvaret och den nationella säkerheten får undantas från lagens tillämpningsområde. 4 § /Träder i kraft I:2025-12-15/ Det ska finnas en digital nationell åtkomstpunkt för data som används i intelligenta transportsystem. Den myndighet som regeringen bestämmer ska ansvara för den nationella åtkomstpunkten. Lag (2025:1016). 5 § /Upphör att gälla U:2025-12-15 genom lag (2025:1016)./ Lagen gäller för ITS-tillämpningar och ITS-tjänster som ska kunna fungera gränsöverskridande inom Europeiska unionen och som avser 1. användning av väg-, vägtrafik- och resedata, 2. trafikledning och hantering av godstransporter, 3. stöd för trafiksäkerhet och skydd av transporter, och 4. samverkan mellan fordon och transportinfrastruktur. 5 § /Träder i kraft I:2025-12-15/ Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om intelligenta transportsystem, om data och tjänster som används i systemen och om den nationella åtkomstpunkten. Lag (2025:1016). /Rubriken upphör att gälla U:2025-12-15/ Krav på ITS 6 § /Upphör att gälla U:2025-12-15 genom lag (2025:1016)./ ITS-tillämpningar och ITS-tjänster ska uppfylla de krav om kompatibilitet och interoperabilitet som behövs för ITS. 6 § /Träder i kraft I:2025-12-15/ Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagens tillämpningsområde för andra verksamheter som avser försvaret eller den nationella säkerheten än de som anges i 2 §. Regeringen får också meddela föreskrifter om undantag från lagens tillämpningsområde som avser fordon. Lag (2025:1016). 7 § /Upphör att gälla U:2025-12-15 genom lag (2025:1016)./ ITS-tillämpningar och ITS-tjänster ska uppfylla de krav som behövs för 1. tillhandahållande av multimodala reseinformationstjänster, 2. tillhandahållande av informationstjänster i realtid, 3. data vid kostnadsfritt tillhandahållande av vägsäkerhetsrelaterad allmän trafikinformation, 4. tillhandahållande av ett system för fordonspositionering vid trafikolycka knutet till larmcentral inom Europeiska unionen, 5. tillhandahållande av informationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar och andra fordon i kommersiell trafik, och 6. tillhandahållande av bokningstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar och andra fordon i kommersiell trafik. 8 § /Upphör att gälla U:2025-12-15 genom lag (2025:1016)./ Bestämmelser om behandling av personuppgifter finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/679 av den 27 april 2016 om skydd för fysiska personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter och om upphävande av direktiv 95/46/EG (allmän dataskyddsförordning), lagen (2018:218) med kompletterande bestämmelser till EU:s dataskyddsförordning och vägtrafikdatalagen (2019:369). I lagen (2022:482) om elektronisk kommunikation finns bestämmelser om behandling av personuppgifter och integritetsskydd. I lagen (2022:818) om den offentliga sektorns tillgängliggörande av data finns bestämmelser om myndigheters och offentliga företags tillgängliggörande av data för vidareutnyttjande. I produktansvarslagen (1992:18) finns bestämmelser om skadeståndsansvar för produkter med säkerhetsbrister. Lag (2022:819). /Rubriken upphör att gälla U:2025-12-15/ Bemyndiganden 9 § /Upphör att gälla U:2025-12-15 genom lag (2025:1016)./ Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagens tillämpningsområde enligt 4 § andra stycket. Regeringen får också meddela föreskrifter om undantag från lagens tillämpningsområde som avser fordon. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om de krav som avses i 6 och 7 §§. Övergångsbestämmelser 2013:315 1. Denna lag träder i kraft den 1 juli 2013. 2. Lagen ska inte tillämpas på fordon som har typgodkänts enligt fordonslagen (2002:574) eller tagits i bruk före ikraftträdandet.